優(yōu)化要從網(wǎng)站建設(shè)抓起

　北京時(shí)間3月31日晚間動(dòng)靜，《華爾街日?qǐng)?bào)》本日援引知情人士的動(dòng)靜稱(chēng)，以美國(guó)對(duì)沖基金Coatue Management為首的投資財(cái)團(tuán)將購(gòu)買(mǎi)價(jià)值6億美元的滴滴打車(chē)和快的打車(chē)合并后的股票，為公司估值87.5億美元。

　　該知情人士稱(chēng)，Coatue Management將購(gòu)買(mǎi)2.5億美元的合并后的普通股，而Farallon Capital Management將購(gòu)買(mǎi)約7500萬(wàn)美元的股票，剩余部門(mén)將由其他機(jī)構(gòu)投資者和內(nèi)部人士分?jǐn)偂?/p>

　　這筆投資為合并后的滴滴打車(chē)和快的打車(chē)估值87.5億美元，較之前約60億美元的估值高出了近50%。固然如斯，該估值仍遠(yuǎn)低于Uber 410億美元的估值。但在進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)的過(guò)程中，Uber遭遇了強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，由于很多亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在當(dāng)?shù)卣紦?jù)了主導(dǎo)地位。

　　知情人士稱(chēng)，這6億美元的股票只是快的打車(chē)治理層所售普通股的一部門(mén)。快的打車(chē)治理層之所以要出售這些股票，也是他們隱退計(jì)劃的一部門(mén)。這些知情人士稱(chēng)，在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)，快的打車(chē)高層很可能讓出高級(jí)治理職位，盡管CEO呂傳偉將繼承留任董事會(huì)并擔(dān)任其他職務(wù)。這樣，合并后的新公司將由滴滴打車(chē)CEO程維和總裁柳青領(lǐng)導(dǎo)。

　　今年2月，由阿里巴巴資助的快的打車(chē)和騰訊資助的滴滴打車(chē)公布將進(jìn)行正式合并，合并后雙方將擁有中國(guó)打車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)99%的份額。根據(jù)合作協(xié)議，新公司將實(shí)施聯(lián)席CEO軌制，滴滴打車(chē)CEO程維及快的打車(chē)CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在職員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼承平行發(fā)展，并將留存各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。