成衛(wèi)東是天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長，一位從技校畢業(yè)成長起來的 “大國工匠”。他以人工技能賦能人工智能主要體現(xiàn)在以下方面：
- 傳授操作經(jīng)驗(yàn)：
- 動(dòng)作要素分解與指導(dǎo)：成衛(wèi)東將自己多年的拖車操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，把拖車操作的一個(gè)循環(huán)分解成 40 多個(gè)動(dòng)作要素，比如掛擋、回頭等次數(shù)和時(shí)機(jī)等。在天津港引入智能水平運(yùn)輸機(jī)器人后，他把這些詳細(xì)的操作動(dòng)作要素提供給程序員，程序員將其翻譯編入程序，寫成指令，讓人工智能設(shè)備能夠?qū)W習(xí)和模擬人類的操作方式，從而優(yōu)化機(jī)器人的運(yùn)行路徑和操作精度，使機(jī)器人在碼頭作業(yè)中更加高效。
- 解決實(shí)際作業(yè)難題：他憑借自己對(duì)碼頭作業(yè)的深入了解，與技術(shù)人員一起解決了智能運(yùn)輸機(jī)器人最佳行車路線選擇等問題，努力把人工駕駛的規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)化，為機(jī)器人的運(yùn)行、維修以及管理提供參考，讓人工智能設(shè)備在實(shí)際作業(yè)中更加智能、可靠。
- 訓(xùn)練智能設(shè)備：
- 協(xié)同配合訓(xùn)練：2021 年天津港建成全球首個(gè)智慧零碳碼頭后，大量人工智能設(shè)備投入使用。成衛(wèi)東成為了這些智能設(shè)備的 “師傅”，對(duì)智能運(yùn)輸機(jī)器人進(jìn)行訓(xùn)練。他的 92 個(gè) “徒弟”（即 92 臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人）在他的教導(dǎo)下，可以順暢地協(xié)同配合，自動(dòng)充電、排隊(duì)，智能駕駛級(jí)別已經(jīng)達(dá)到 L4，極大地提高了碼頭的貨物運(yùn)輸效率。
- 推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新：
- 結(jié)合人工智能優(yōu)化作業(yè)：成衛(wèi)東在與人工智能設(shè)備的互動(dòng)中，不斷從機(jī)器人的功能特點(diǎn)中獲取靈感，推動(dòng)港口作業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新。例如，機(jī)器人具有斜行的功能，他便嘗試將這種功能應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，探索更高效的作業(yè)方式。
- 參與大模型研發(fā)：隨著天津港的不斷發(fā)展，成衛(wèi)東除了訓(xùn)練機(jī)器人，還參與港口大模型的研發(fā)，把港口生產(chǎn)的各個(gè)要素、流程、工作以及制度規(guī)定等教給大模型，用多年積累的經(jīng)驗(yàn)去訓(xùn)練大模型，為天津港的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支持。
成衛(wèi)東用自己的人工技能為人工智能在港口的應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和有力的支持，推動(dòng)了天津港向綠色智慧樞紐港口的發(fā)展。他的經(jīng)歷也證明了在人工智能時(shí)代，人工技能和經(jīng)驗(yàn)仍然具有不可替代的價(jià)值。 |
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